Deze vier verhalen zullen de boventoon gaan voeren in de laatste paar races
Algemeen
Tijdens afgelopen race in Turkije wist Lewis Hamilton de overwinning en daarmee zijn zevende Formula 1 wereldtitel te pakken, die hem op gelijke voet brengt met Michael Schumacher. Nu alle hoofdprijzen zijn uitgedeeld, hier zijn vier verhalen om voor uit te kijken tussen nu en het einde van het seizoen!
Het gevecht op het middenveld
Laten we beginnen met de meest voor de hand liggende. De strijd op het middenveld kan gezien worden als het meest entertaining stukje competitie dit seizoen, en zal naar alle verwachting in de laatste drie races van het seizoen nog doorrazen.
Racing Point leidt momenteel met 159 punten. Sergio Perez’s consistentie, met als gelukkige bijkomer de P2 in Turkije heeft geholpen een magere voorsprong van vijf punten op de dichtste rivalen te bemachtigen. Hoewel Lance Stroll uiteindelijk moeite had in Istanbul ondanks zijn start op pole, heeft de Canadees zijn waarde bewezen en wist hij in Monza het podium te bereiken door zijn P3 finish.
Ondanks de incidentele goede race van Lance Stroll, moet de zoon van teameigenaar, Lawrence, nog een consistente reeks resultaten samenbrengen en zit hij eigenlijk buiten de top tien in het rijderskampioenschap. Er werd altijd verwacht dat het Racing Point aan de voorkant van het middenveld zou zijn, aangezien ze in feite een versie van de Mercedes-auto van koploper hadden.
Ze worden echter helemaal geduwd door met name McLaren, die door velen wordt gezien als de zwakste auto. Na een gemengde start van de campagne is het team onder leiding van Carlos Sainz en Lando Norris echt het seizoen in gegroeid. Norris haalde een podium tijdens de seizoensopenende Oostenrijkse Grand Prix, terwijl Carlos Sainz niet ver van de overwinning in de Italiaanse Grand Prix was en uiteindelijk genoegen nam met de tweede plaats achter Pierre Gasly.
Vooral Sainz heeft in de loop van het seizoen steeds meer laten zien waartoe hij in staat is en leidt nu zijn teamgenoot met slechts één punt, 75-74. Het is echter deze consistentie die ervoor heeft gezorgd dat ze genoeg punten hebben verzameld om als tweede te eindigen in de strijd om de beste van de rest.
De volgende is de meest verbeterde van de uitdagers, Renault, die nog eens 13 punten achterstand heeft op McLaren. Het is de vorm van Daniel Ricciardo die hen in de strijd zag komen, want de Australiër scoorde in de afgelopen vier races twee podiumplaatsen. Ondertussen was de vorm van Esteban Ocon niet zo goed in zijn eerste seizoen bij het team, zijn totaal van 40 punten is minder dan de helft van wat zijn teamgenoot heeft gescoord.
View this post on Instagram
En de laatste zijn Ferrari, die uit het niets is gekomen om met een schot binnen te blijven, grotendeels dankzij de vorm van Charles Leclerc het hele seizoen, en hun derde en vierde plaats tijdens de Turkse Grand Prix. Het is geen geheim dat dit een verre van ideaal seizoen is geweest voor de Scuderia, maar ze hebben de mogelijkheid om er iets uit te redden, wat het team extra motiveert. Ondanks dat Sebastian Vettel wegkwijnde op de 13e plaats met slechts 33 punten (enorm geholpen door zijn podium in Turkije), heeft Ferrari een kleine kans op de beste van de rest-titel.
Waarom geen Formule 2 kijken?
Ondanks dat op de Formule 1 de belangrijkste focus ligt, is er nog genoeg om voor te spelen in de Formule 2-serie. Ondanks dat F2 één raceweekend minder heeft dan F1, heeft de feeder-serie eigenlijk één race meer dan het toppunt van de autosport. Beide evenementen worden in Bahrein gehouden in hetzelfde weekend als de Formule 1, maar het tweede weekend zal de buitenste lus gebruiken, precies zoals hun F1-tegenhangers.
Mick Schumacher lijkt klaar voor de Formule 1 volgend seizoen, maar de zoon van Michael heeft nog zaken in de Formule 2 te regelen. De jonge Duitser leidt de weg bovenaan het klassement, met 191 punten, 22 voor zijn naaste rivaal, Callum Ilott van Uni-Virtuosi en de Ferrari-coureursacademie. Yuki Tsunoda, Red Bull Academy-coureur, staat derde en beide coureurs hebben veel om voor te racen met potentiële stoelen in de Formule 1 voor het oprapen, hoewel het een moeilijkere klus lijkt voor Ilott.
View this post on Instagram
Het is misschien de moeite waard om verder op de grid te kijken, en P6 om precies te zijn, met Nikita Mazepin die momenteel die positie bekleedt. De Russische coureur is nauw verbonden met een stoeltje bij F1-team, Haas volgend seizoen, en hij heeft een grote financiële steun in de vorm van zijn vader, Dmitry Mazepin. Hoewel zijn resultaten voor Hitech niet op het niveau van andere coureurs op de grid waren, is het misschien de moeite waard om te zien waartoe Mazepin in staat is, als hij volgend seizoen aan de top van de autosport zal racen.
Op het Britse bestuurdersfront is er nog steeds volop belangstelling. Naast de titeljager van Callum Ilott is er de voormalige Red Bull Academy-coureur, Dan Ticktum. De controversiële Williams Academy-coureur heeft dit seizoen een raceoverwinning op Silverstone behaald, dus hij is zeker een om naar uit te kijken. Jack Aitken won dit seizoen rug aan rug op Silverstone 2, maar hij staat op de 12e plaats in het klassement.
De 2021 lineup
De line-up voor 2021 moet nog worden voltooid, ondanks dat er dit seizoen nog maar drie races te gaan zijn. De overige stoelen in het toppunt van de autosport zijn: twee bij Haas, één bij Aston Martin, één bij Red Bull, één bij Mercedes en één bij Alpha Tauri. De stoelen bij Aston Martin en Mercedes zullen naar verwachting worden ingenomen door respectievelijk Lance Stroll en Lewis Hamilton, die beide hun stoelen (shock) van dit seizoen behouden.
De andere stoelen zijn echter een veel gecompliceerder situatie. Veel hangt af van waar Alex Albon volgend seizoen terechtkomt. Zijn vorm dit seizoen heeft veel te wensen overgelaten, wat niet allemaal zijn schuld is, en hij zou veel comfortabeler kunnen zitten als hij niet was weggevaagd door Lewis Hamilton tijdens de openingsrace van het seizoen in Oostenrijk. De meest waarschijnlijke vervanger en favoriet voor de stoel van Albon op dit moment lijkt Sergio Perez te zijn. De Mexicaan heeft zijn claim goed en zeker op het spel gezet, want hij zal Racing Point verlaten na de komst van Sebastian Vettel.
Als Albon Red Bull zou verlaten, zou hij terug kunnen keren naar Alpha Tauri, waar hij vorig seizoen bewonderenswaardig presteerde om zijn promotie te verdienen. Hij zou Daniil Kvyat kunnen vervangen en naast Pierre Gasly kunnen racen, die werd gekoppeld aan een terugkeer naar Red Bull voordat hij zijn plaats bij hun zusterteam bevestigde.
Yuki Tsunoda is echter een naam die steeds vaker opduikt met betrekking tot een Alpha Tauri-drive. De Japanse coureur staat derde in de F2 en is onlangs getest voor Red Bull. Zo lang Honda aanwezig is bij Red Bull, is de kans groter dat hij in de top van de autosport terechtkomt.
Dan is Haas, die momenteel beide stoelen voor het oprapen heeft, nog over met het aanstaande vertrek van Romain Grosjean en Kevin Magnussen. Hoewel deze er met de dag meer definitief uit ziet, suggereert het feit dat het al zo lang aan het rommelen is misschien dat het niet zo eenvoudig is als het lijkt.
Mick Schumacher en Nikita Mazepin zijn naar verluidt het paar dat Haas geluk zal brengen, maar Callum Ilott en Nico Hulkenberg zijn ook beide genoemd. Schumacher brengt de naam en het erfgoed, terwijl Mazepin veel geld brengt, met de steun van zijn vader Dmitry. Het zou een fris ogende jonge line-up zijn bij Haas, die het tegenovergestelde is van hun huidige. Als Schumacher half zo goed blijkt te zijn als zijn vader, dan heeft Haas een serieuze coureur in handen, maar Mazepin loopt meer een risico qua prestaties en vertegenwoordigt een vergelijkbare zet als Williams en Nicholas Latifi.
View this post on Instagram
Callum Ilott kan zichzelf een beetje ongelukkig beschouwen. De Ferrari Academy-coureur was in uitstekende vorm en staat alleen achter Mick Schumacher in het F2-klassement. Zijn Ferrari-banden zouden hem goed hebben geplaatst, maar de Formule 1 wordt zo gedreven door geld dat het lijkt alsof hij hierdoor misloopt, hoe getalenteerd hij ook is. Nico Hulkenberg is de andere optie, die eerder in het seizoen realistischer leek. De Duitser heeft dit jaar laten zien waartoe hij in staat is met zijn instapprestaties voor Racing Point.
Kan George Russell eindelijk een punt scoren?
Als laatste hebben we Williams en hun zoektocht naar een punt in het Formule 1-seizoen 2020. We hebben George Russell dichtbij zien komen op Mugello met een P11-finish en was op koers in Imola voordat hij uit koers ging en achter de safety car uitrolde. Nicholas Latifi is dit jaar bij twee gelegenheden tweede geworden, beide in Italië, respectievelijk in Monza en Imola.
Vooral de jacht op een punt voor Russell was een hele reis. Ondanks dat hij regelmatig indruk maakte bij Williams, heeft de Brit nog geen enkel punt behaald in zijn twee seizoenen in de Formule 1. In 2019 kwam hij dichtbij in Duitsland, maar het was Robert Kubica die een enkel punt haalde van een doorweekt Hockenheim. En dan was er het drama in Imola dit seizoen, toen hij achter de safety car draaide, ondanks dat hij goed geplaatst leek om zijn eerste F1-punten te scoren.
View this post on Instagram
Normaal gesproken zouden we Williams niet veel zien aangezien ze verder op de grid zitten, maar nu zijn de titels in handen van Mercedes, kunnen hopelijk de televisiecamera's de schijnwerpers op Williams laten schijnen en hen aansporen.
Deze verhalen zullen in ieder geval de komende weken voortduren, dus ondanks het feit dat de coureurs- en constructeurskampioenschappen zijn afgelopen, is er nog steeds genoeg te genieten als het gaat om de Formule 1 en Formule 2.
Dit artikel verscheen eerder op de Engelse versie van GPBlog.com en werd oorspronkelijk geschreven door Joseph Tyrrell