Niet op de Mercedes-manier: Dit doet de Ferrari motor in 2021 anders
F1 Nieuws
Het afgelopen seizoen is voor Ferrari opnieuw een geweest om snel te vergeten. Met een matige auto en een verslechterde motor in vergelijking met 2019 kan duidelijk gesteld worden dat de Italiaanse renstal werk voor de boeg heeft, mocht het team zich volgend jaar weer vooraan de grid willen positioneren.
Voor Ferrari begonnen de problemen toen een nieuwe regel van de FIA ze verbood om te spelen met de reglementen rondom brandstof stroming. De motor die de Scuderia in 2021 zal gaan gebruiken bevindt zich in de laatste fase van ontwikkeling, zo meldt Motorsport.com. Ferrari heeft echter met de nieuwe power unit geen drastische aanpassingen gedaan, in plaats daarvan zouden ze hebben ingezet op het tweaken van hittegeleiding en de power train, waaronder motor, versnelling en transmissie vallen. Ferrari zou geloven hiermee een significant voordeel te halen.
Niet op de Mercedes-manier
Motorsport.com bericht dat er bij Ferrari overwogen werd de krachtbron in te richten zoals die van Mercedes, met de turbine en compressor aan weerszijden van de verbrandingsmotor. Van dit idee werd echter afgestapt, en in plaats daarvan werd ingezet op het introduceren van een vernieuwde cylinderkop. Deze zal de druk in de verbrandingskamer hoger opvoeren en de brandstof beter laten atomiseren. Deze ontwikkelingen waren origineel gepland voor 2022 maar zijn dus een jaar vooruit gebracht.
Andere aanpassingen aan de Ferrari-motor van 2021 betreffen de koelsystemen, als wel het verkleinen van de turbine om zo het elektrische opladen en terugwinst van energie te bespoedigen.