F1 Nieuws
Windsor: "Daar zal Red Bull achter de schermen met Pirelli over gaan praten"
Na meerdere races achter elkaar gedomineerd te hebben, lijkt Mercedes het voordeel van Red Bull Racing teruggepakt te hebben. Waar ligt dit aan? Peter Windsor analyseert het in een YouTube-video.
“De kwalificatie stond in het teken van Max zijn eerste run in Q2 op de mediumbanden. Daarin was hij twee tienden langzamer dan Lewis, en dat was het beslissende moment. Op vrijdag was Max een seconde sneller dan Valtteri Bottas op de mediumband, maar toen werd de baan steeds sneller en heeft Max meer ronden gereden”, vertelt Windsor.
Red Bull lijkt volgens de analist moeite te hebben om zich aan te passen aan de stijgende temperaturen in de middag. “Die run op de mediums gaf ze niet de zekerheid die ze nodig hadden om ook de tweede run op de mediums te doen. Mercedes deed dat wel, en Valtteri haalde Q3 met een marge van een tiende, dus dat was heel close.”
Verschil ligt volgens Windsor in nieuwe achterband Pirelli
“Maar Red Bull, waar Sergio Perez een halve seconde tot zeven tienden langzamer was dan Max, kon het zich niet veroorloven om risico’s te nemen met Max.” Het kwam volgens Windsor dus neer op de pace die op de mediums reden werd. “Max begreep niet helemaal waarom hij ineens geen grip meer had en reed zelfs nog een tweede ronde op de mediums, wat ongebruikelijk is.”
“Op een baan die Red Bull goed zou moeten passen heeft Mercedes nu de snellere auto, en dat ligt allemaal aan de nieuwe, stijvere constructie van de achterband. Hier zal Red Bull in de zomerstop achter de schermen gesprekken over gaan voeren met Pirelli”, aldus Windsor.