F1 Nieuws
'F1-motor voor 2026 bekend: Audi en Porsche tekenen voor de lange termijn'
De kogel is door de kerk. Auto, Motor und Sport weet te melden dat de Formule 1 een knoop heeft doorgehakt voor de nieuwe motor vanaf 2026. De MGU-H zal verdwijnen uit het huidige model en de Energy Recovery zal alleen nog maar op de achteras worden gewonnen. Dit alles leidt er toe dat Audi en Porsche zich voor de lange termijn zouden willen verbinden aan de F1.
Nieuwe Formule 1-motor
In 2022 veranderen de wagens in de Formule 1, maar blijven de motoren nog hetzelfde. Tot en met 2025 zal er met de huidige motoren worden gereden, maar vanaf 2026 gaat het roer om. De Formule 1 is er met de huidige fabrikanten uitgekomen. De fabrikanten willen best een deel van hun voorsprong uit handen geven, maar alleen bij een lange termijn toezegging van Porsche en Audi.
Dit houdt in dat van de huidige motor het meest dure onderdeel verdwijnt. De MGU-H was een doorn in het oog van veel fabrikanten, omdat het veel geld kostte om dit onderdeel te ontwikkelen, terwijl hier wel veel terrein viel te winnen. Hierdoor duurde het erg lang voor Honda op gelijke hoogte kwam met Mercedes, en zagen andere fabrikanten af van een entree in de F1.
Audi en Porsche in F1
Het verdwijnen van die MGU-H werd door de F1-teams onder één voorwaarde geaccepteerd: De nieuwe fabrikanten moeten zich voor de lange termijn verbinden aan de Formule 1, oftewel minimaal vijf jaar. Dit lijkt het geval te zijn, waardoor we vanaf 2026 een motor krijgen zonder MGU-H en twee nieuwe fabrikanten: Audi en Porsche.
Volgens AMuS zullen beide merken namelijk in de F1 terecht komen. Net als in het World Endurance Championship kunnen de twee teams de kosten verspreiden, maar kan er met twee teams wel dubbel zo veel winst worden gemaakt. Volkswagen hoopt dan ook op een hogere budgetcap voor de motorfabrikant, daar waar Mercedes die juist zo laag mogelijk wil hebben.