Mäylander op hoogte van kritiek Verstappen: "Dat is alles wat ik kon doen"
Algemeen
Tijdens het 2022-seizoen wordt er in de Formule 1 met twee verschillende safety cars gereden. De één is een Mercedes, de ander een Aston Martin. Tijdens de Grand Prix van Australië was het de beurt aan de Aston Martin om het veld te begeleiden na een uitvalbeurt van één van de andere F1-bolides. Na afloop klonk er kritiek op de safety car. Bestuurder Bernd Mäylander stelt dat hij op de limiet reed.
Mayländer is al sinds jaar en dag de man die de safety car bestuurt in de koningsklasse van de autosport en de kritiek is dan ook niet gericht op hem. Het gaat vooral over het feit dat de auto van Aston Martin te langzaam is. Max Verstappen sprak na afloop zelfs van een 'schildpad'. Doordat de Formule 1-wagens zo langzaam rijden, is het ontzettend lastig om de temperatuur in de banden en remmen te handhaven.
Mäylander kon niet harder
Ook op de persconferentie werd er door het aanwezige journaille gevraagd naar de ervaringen van het rijden onder de safety car. Charles Leclerc nam het daarbij op voor Mäylander door te zeggen dat hij vanuit zijn cockpit al zag dat de safety car flink aan het glijden was op Albert Park.
Mäylander zegt op de hoogte te zijn van kritiek van coureurs zoals Verstappen, maar hij stelt dat hij er zelf maar weinig aan kan doen. In gesprek met Auto, Motor und Sport bedankt hij de Ferrari-coureur dan ook. "Het is natuurlijk fijn dat Charles zag dat ik absoluut aan de limiet zat. Dat is alles wat ik kon doen."
Bijna-crash in Australië
Dit gegeven levert ook gevaarlijke situaties op. Zo knalde Mick Schumacher bijna tegen Yuki Tsunoda aan onder de safety car. Schumacher liet een gat vallen en accelereerde vervolgens om binnen de vereiste tien wagenlengtes te blijven. Op dat moment remde Tsunoda echter flink om temperatuur in zijn remmen te krijgen en dus hadden we bijna een crash. De stewards adviseerden de FIA-wedstrijdleiding dan ook om dit bespreekbaar te maken.