Waarom de koude rug van Hamilton aantoont dat hij serieus pijn had

Stuiterende W13

Voor Hamilton was de Grand Prix van Azerbeidzjan bepaald geen pretje. De Brit reed ronde na ronde met zijn stuiterende W13 over het circuit en door de vloer die stijver was dan bij zijn teamgenoot, had Hamilton nog meer last van alle klappen op het rechte stuk als gevolg van porpoising. Halverwege de race meldde Hamilton dat hij een koude rug had.

Dit bleek uiteindelijk niks te maken te hebben met een onderdeel in de wagen dat koud was geworden, maar het was het lichaam van Hamilton zelf. ‘’Ik had hier eigenlijk geen antwoord op tot ik het net een paar minuten geleden aan Lewis vroeg’’, zegt Shovlin in de Mercedes Debrief.

Koude rug voor Hamilton

‘’Er was niet per se iets veranderd aan de wagen, maar door alle klappen die de rug van Lewis had gehad door het stuiteren, was zijn rug verdoofd. De kou leek daar een reactie op. Er was niks koud in de wagen, maar het was gewoon een reactie van het lichaam op de enorme hoeveelheid aan pijn’’, zegt de Motorsport Strategy Director van Mercedes.

Mercedes doet er ondertussen alles aan om het stuiteren te verminderen en kijkt daarbij ook naar de FIA. Volgens het Duitse team dragen de huidige regels ook bij aan dit probleem en zorgen die ervoor dat de wagens gevaarlijk zijn. Daar zijn een hoop concurrenten het echter niet mee eens. Zij stellen dat Mercedes zelf de zaken niet op orde heeft en vinden dat de Duitsers niet geholpen moeten worden met een regelwijziging.