Vasseur blij met ingrijpen FIA: 'McLaren-vleugel was geen grijs gebied'

Inmiddels is duidelijk dat McLaren de vleugels heeft moeten aanpassen, ook al dacht McLaren dat er niets illegaals was. Daarover zegt Vasseur: "Ik denk dat er een soort van verwarring is ontstaan over wat er is gebeurd met de voor- en de achtervleugel. We zijn het er allemaal over eens dat de voorvleugel een grijs gebied kan zijn, omdat in de technical directive het volgende staat: 'Je kunt een deel van de auto niet ontwerpen met de bedoeling dat deze vervormt'."

Hoe zit het met de achtervleugel van McLaren?

Maar voor de achtervleugel is dat volgens Vasseur anders: "Het verhaal van de achtervleugel is compleet anders, want in het artikel heb je ook een maximale doorbuiging en dat is zwart of wit. Het is geen grijs, geen donkergrijs, geen lichtgrijs. Het is zwart. En voor mij is het duidelijk'', aldus Vasseur.

Uiteindelijk is Vasseur blij dat er aanpassingen zijn gedaan door McLaren, dat wel een aantal wedstrijden voordelen ervan heeft gehad. "Dat is waar. We hebben teruggekeken naar de vorige wedstrijd en dat was een low downforce circuit. Ik weet niet zeker of ze hetzelfde trucje in Singapore hadden willen gebruiken. Maar we moeten de verantwoordelijkheid hiervoor aan de FIA geven en het is niet mijn taak om dat te doen. Zij moeten het doen. We moeten ze hierin vertrouwen." 

"Ik denk dat dit meer dan op het randje was. We hebben ook de foto's en de video's hiervan. En het is een beetje frustrerend als je je de situatie in Monza nog goed herinnert: er zaten vijf auto's binnen twee tienden van elkaar. En als je dan van de eerste rij naar rij drie gaat... En in Baku reden we tien rondjes achter elkaar naar de eerste bocht. Je kan je dus voorstellen dat we gefrustreerd zijn."

Wil je nog meer Formule 1? Volg GPblog dan ook via onze verschillende social media-kanalen!

X | Instagram | Tiktok | YouTube

Dit artikel werd geschreven in samenwerking met Sophia Crothall