Goldmedaille bei Ferrari
Charles Leclerc hat, ohne Mitglied eines der Juniorprogramme der Formel 1 zu sein, bereits einige Erfolge vorzuweisen. Im Jahr 2015 tauchte der junge Monegasse zum ersten Mal auf dem Radar auf, nachdem er in seiner Debütsaison in der Formel 3 (mit Van Amersfoort Racing) den vierten Platz belegt hatte. Das Rennen in Macau brachte Leclerc den zweiten Platz ein, woraufhin er in die Ferrari Driver Academy aufgenommen wurde.
Es folgten Testfahrereinsätze bei Ferrari und Haas sowie die Teilnahme an der GP3-Serie. Leclerc hatte 2016 alle Hände voll zu tun, glänzte aber einmal mehr. An der Seite von Nyck de Vries (und Alexander Albon) bei ART Grand Prix erzielte der Monegasse die mit Abstand besten Ergebnisse und wurde Meister.
Albon wurde Zweiter, De Vries Sechster. Das gesamte ART-Team (mit Ausnahme des japanischen Fahrers Nirei Fukuzumi) wechselte in die Formel 2, wo Charles Leclerc einmal mehr beeindruckte.
Formel 2 und folgende
In der Formel 2-Saison 2017 saß Leclerc an der Seite seines Kollegen Antonio Fuoco von der Ferrari Driver Academy bei Prema. Trotz eines extrem holprigen Starts (und der Tatsache, dass er bei seinem Heimrennen in Monaco keine Punkte holte), gelang es Leclerc, das Blatt zu wenden und sich den Titel zu sichern.
Nur eine Woche vor seinem 20. Geburtstag gewann Leclerc die Formel 2-Meisterschaft und war damit der jüngste Sieger dieser Klasse überhaupt. Am Ende desselben Jahres wurde bekannt gegeben, dass er aufgrund seiner herausragenden Ergebnisse einen Platz bei Sauber, damals gerade in Alfa Romeo umbenannt, erhalten würde.
Der Turnaround bei Sauber
Mit Frederic Vasseur an der Spitze war Sauber dabei, große Veränderungen vorzunehmen. Das Tragen des Namens Alfa Romeo ist eine davon, die engere Zusammenarbeit mit Ferrari eine andere. Leclerc brauchte nur drei Rennen, um sich an die Formel 1 zu gewöhnen, und danach begann der Monegasse sofort, Punkte zu sammeln. Sein erfahrenerer Teamkollege Marcus Ericsson hatte Mühe, mit den Ergebnissen mitzuhalten, was Leclercs Leistung umso besser machte.
Wieder einmal erwies sich das Heimrennen des jungen Monegassen als verflucht, da die Bremsen des Saubers versagten und Leclerc in das Auto von Brendon Hartley krachte. Im Laufe der Saison konnte Charles 39 Punkte sammeln (mit P6 in Baku als bestem Ergebnis) und wurde Dreizehnter in der Meisterschaft. Mehr als genug für Ferrari, um ein gutes Gefühl bei dem Wechsel zum Werksteam ab 2019 zu haben..
2019 erwies sich die Wahl von Leclerc als gerechtfertigt. Der Monegasse war im Qualifying schnell und konnte auch in mehreren Rennen überzeugen. Nicht der vierfache Weltmeister Sebastian Vettel holte die erste Pole oder den ersten Sieg für das Team, sondern der Newcomer aus Monaco. Nach seiner Pole-Position und seinem Sieg in Belgien hatte Leclerc sogar eine Serie von vier Pole-Positions in Folge hingelegt.
Es war daher keine Überraschung, dass Ferrari am Ende der Saison bekannt gab, dass sie den Vertrag des jungen Monegassen verlängern würden. Ihm wurde ein Fünfjahresvertrag angeboten und damit scheint Ferraris Zukunftsplan klar zu sein. Leclerc muss es tun, aber zuerst muss er den nächsten Schritt machen.
Charles Leclerc in 2023
Nach einem starken Jahr 2022 konnte man von Ferrari und insbesondere von Leclerc nur Verbesserungen erwarten. Doch das war nicht der Fall. Während Red Bull jedes mögliche Rennen gewann, kam der Monegasse nur schwer in Gang, schied in den ersten drei Rennen zweimal aus und holte in den ersten acht Rennen nur ein Podium. Als der Titel nicht mehr zu erreichen war, konnte sich Leclerc wieder aufrappeln und die Saison auf einem Hoch beenden, indem er seinen Teamkollegen Carlos Sainz schlug und den zweiten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft erreichte. Der fünfte Platz ist jedoch ein Rückschritt für den Monegassen, der 2022 Vizemeister wurde.
Charles Leclerc in 2024
Leclerc geht nach wochenlangen Diskussionen über seine mögliche Vertragsverlängerung mit Ferrari in die Saison 2024, die ihn zu einem der bestbezahlten Fahrer in der Startaufstellung machen soll. Um eine Ferrari- und Motorsportlegende zu werden, muss der Monegasse wieder um den Weltmeistertitel kämpfen und die Rossa wieder auf das Dach der Welt bringen. Wird es 'dem Prädestinierten' gelingen, das tänzelnde Pferd wieder dorthin zu bringen, wo es hingehört?
