Vertraute Gesichter
Wie viele junge Talente arbeitete sich Pierre durch die unteren Klassen, bevor er auf dem Radar eines großen Teams landete. Gleich nachdem Red Bull den Franzosen 2014 in sein Nachwuchsprogramm aufgenommen hatte, wurde Gasly in der Formel Renault 3.5 von einem anderen jungen Talent des Programms geschlagen: Carlos Sainz.
Ein Jahr später ging Gasly Vollzeit in der Formel 2 (damals GP2-Klasse) an den Start, konnte aber nicht sofort gute Ergebnisse erzielen. Erst als der Franzose 2016 zu Prema wechselte (wo Gasly an der Seite von Antonio Giovinazzi eingesetzt wurde), wachte der Franzose auf. Er gewann den Titel und als Belohnung wurde Gasly zum Reservefahrer für Red Bull Racing ernannt.
Verschobenes Debüt
In der folgenden Saison stand der Franzose auch auf der Liste, um den vakanten Sitz bei Toro Rosso zu übernehmen. Das Abenteuer wurde abgesagt und Gasly wechselte mit der Unterstützung von Red Bull in die Super Formula in Japan.
Obwohl Gasly in der Serie eine hervorragende Leistung zeigte, verpasste der Franzose den Titel nur knapp. Das hat ihm aber nicht den Spaß verdorben, denn bei Toro Rosso ist ein Platz frei geworden: Daniil Kvyat wurde aus dem Programm gestrichen und Gasly könnte für den Rest der Formel-1-Saison seinen Platz an der Seite von Carlos Sainz einnehmen.
Der Spanier verlässt das Team allerdings auch während der Saison (zu Renault als Teil eines großen Tausches zwischen den Franzosen, Honda und Toro Rosso), wodurch Brendon Hartley Gaslys neuer Teamkollege wird. Für den Großen Preis der USA musste Daniil Kvyat wieder eingesetzt werden, da Pierre sein letztes Rennen der Super Formula-Saison absolvieren musste: Ein Rennen, das aufgrund der Wetterbedingungen abgesagt wurde, so dass Gasly auf P2 gestrandet war.
Guter Eindruck
Brendon Hartley und Pierre Gasly bildeten auch 2018 das Fahrerduo von Toro Rosso, wobei es Gasly offensichtlich gelang, bessere Ergebnisse zu erzielen. Der Höhepunkt der Saison fand in Bahrain statt, wo der junge Franzose den vierten Platz erreichte. Der Rest der Saison sah jedoch einen Rückgang der Ergebnisse, da die Anzahl der Grid-Strafen zunahm.
Toro Rosso wurde zum Versuchskaninchen von Red Bull, um den Honda-Motor so gut wie möglich zu machen, bevor das Team aus Milton Keynes 2019 selbst mit dem japanischen Aggregat fuhr. Nicht nur der Motor wechselte zu Red Bull, sondern auch Pierre als neuer Fahrer für das Team. Daniel Ricciardo wechselte zu Renault und überließ Gasly den Platz an der Seite von Max Verstappen. Daniil Kvyat wurde von Helmut Marko erneut berufen, um den Platz bei Toro Rosso zu besetzen.
Der Wechsel zu Red Bull kam für Gasly zu früh. Der junge Franzose kam bei weitem nicht an Verstappens Tempo heran und bereitete dem Management von Red Bull bereits bei den Wintertests Kopfzerbrechen, als er sein Auto zweimal in der Mauer parkte. In der ersten Hälfte der Saison fand Gasly nie wirklich seinen Rhythmus und wurde im Sommer ausgewechselt.
Wo Kvyat zurückgestuft wurde, erwacht Gasly wieder zum Leben. Der Druck scheint von seinen Schultern genommen zu sein und das Auto von Toro Rosso passt viel besser zum Stil des Franzosen. Die ultimative Belohnung für seine Entwicklung kam in Brasilien 2019, als der Franzose im chaotischen Interlagos-Rennen Zweiter wurde.
Konsistente Ergebnisse
2020 setzte Pierre Gasly diesen Aufwärtstrend in seinem ersten Jahr bei AlphaTauri fort. Obwohl der Start schwierig war, erwachte das Auto des Franzosen in Monza zum Leben. Eine gute Strategie in einem chaotischen Rennen sorgte für ein phänomenales Rennen, in dem der Franzose seinen ersten F1-Sieg holte. Am Ende belegte er den zehnten Platz in der Gesamtwertung.
Also fuhr der Formel-1-Pilot 2021 wieder für AlphaTauri, diesmal mit Rookie Yuki Tsunoda an seiner Seite. 2021 war das Jahr, in dem Gasly sich in seiner fünften F1-Saison als Teamchef bewährte. Mit einem Podiumsplatz und konstanten Leistungen erwies sich der Franzose als guter Lehrmeister für seinen neuen Teamkollegen.
Für die folgende Saison wurde er erneut für AlphaTauri bestätigt, wieder an der Seite von Yuki Tsunoda. Seine Leistungen und die des Teams waren jedoch geringer als in den vorangegangenen Saisons, wobei ein fünfter Platz in Aserbaidschan sein bestes Ergebnis war. In der Meisterschaft belegte Gasly mit 23 Punkten den 14.
Pierre Gasly in 2024
Mit seinen 27 Jahren muss der Franzose beweisen, dass er das Talent besitzt, das Red Bull in ihm gesehen hat, und den Sprung an die Tabellenspitze schaffen. In der vergangenen Saison hat er bereits Reife bewiesen, indem er die Unachtsamkeiten und Exzesse, die ihn zu einer bemerkenswert hohen Anzahl von Strafpunkten geführt haben, in Grenzen gehalten hat, aber es gibt noch viel zu tun. Alpine ist bestrebt, zumindest wieder dorthin zurückzukehren, wo sie vor zwei Jahren waren, und wenn das Auto in Ordnung ist, könnte Pierre Gasly sogar mehr als einmal auf dem Podium stehen.
